O ciclo da carga
A viagem fechada antes do caminhão sair do pátio.
Cada viagem junta as cargas que vão no mesmo caminhão e sai com o MDF-e, o documento fiscal da viagem. Km, pedágio por eixo, piso mínimo da ANTT e CIOT são calculados na montagem — não depois, quando já não dá para mudar nada.
Como funciona
Quando se abre esta tela
- Quando há carga no armazém para outra unidade e um caminhão disponível.
- Para ver se tem carga esperando há muito tempo no armazém.
- Quando o caminhão chega e o MDF-e precisa ser encerrado.
Montar manifesto é juntar as cargas que vão no mesmo caminhão. A tela mostra o que está parado no armazém agrupado por destino, e a montagem é um assistente de três passos: a carga, o veículo e a contratação, e a revisão com a saída.
Km, praças de pedágio com o valor por eixo do veículo, piso mínimo da ANTT, CIOT e vale-pedágio são calculados ali, na montagem — e não depois, quando o caminhão já saiu e não dá mais para mudar nada. Na saída sai o MDF-e; na chegada ele é encerrado, para não ficar aberto atrás de você.
Km e praças de pedágio
A rota e as praças do caminho, com o valor por eixo do veículo que vai rodar.
Piso mínimo da ANTT
Calculado na montagem, para a viagem não sair abaixo do piso sem ninguém perceber.
CIOT e vale-pedágio
Emitidos direto na ANTT quando o transportador é agregado ou terceiro.
MDF-e e encerramento
Sai na saída e é encerrado na chegada, sem ficar aberto atrás de você.
As palavras desta tela
Quem entra no transporte agora não nasceu sabendo. Estão escritas assim dentro do sistema também.
- MDF-e
- Manifesto Eletrônico de Documentos Fiscais: o documento da viagem, que cobre todos os CT-es que vão naquele caminhão.
- CIOT
- O código que a lei exige quando quem dirige não é da sua frota. É emitido direto na ANTT.
- Piso mínimo da ANTT
- O valor mínimo que a lei manda pagar ao transportador contratado, por eixo e por quilômetro.
O que vem perto disso
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