# Piso mínimo do frete da ANTT: como a conta funciona > A lei fixa um valor mínimo para o frete rodoviário contratado. Entender a conta — coeficiente por quilômetro mais carga e descarga, por número de eixos e tipo de carga — evita contratar terceiro abaixo do piso sem perceber. Editoria: Gestão · Publicado em 5 de novembro de 2026 · 4 min de leitura Para quem: quem contrata agregado e terceiro e fecha o custo da viagem. Endereço: https://www.fretoou.com.br/blog/piso-minimo-do-frete-antt-como-funciona --- Desde 2018 o transporte rodoviário de cargas no Brasil tem uma política nacional de pisos mínimos. Ela estabelece que o frete contratado não pode ser pago abaixo de um valor de referência, calculado por uma tabela que a ANTT publica e atualiza periodicamente. Para a transportadora, o lugar onde isso aparece no dia a dia é um só: a hora de fechar o valor com o agregado ou com o terceiro que vai rodar a viagem. ## A conta tem duas partes O piso é composto por dois coeficientes, e entender a divisão já evita a maior parte dos erros: - Um coeficiente de deslocamento, multiplicado pela distância da viagem. É a parte que cresce com o quilômetro: combustível, pneu, manutenção, depreciação, o tempo do motorista. - Um coeficiente de carga e descarga, que não depende da distância. É o tempo parado no embarque e no desembarque, que existe igual numa viagem de 80 km e numa de 800 km. Os dois variam conforme o número de eixos do veículo e o tipo de carga — carga geral, granel sólido, frigorificada, perigosa e assim por diante. Cada combinação tem a sua linha na tabela. ### Os números mudam, e por isso não estão aqui Os coeficientes são atualizados por resolução da ANTT, normalmente mais de uma vez por ano, acompanhando o custo do combustível e do pedágio. Publicar aqui a tabela de hoje seria publicar a tabela errada daqui a alguns meses — e tabela de frete errada na internet vira proposta errada na mesa de alguém. Consulte sempre a resolução vigente no site da ANTT. ## O que entra e o que não entra O piso cobre o deslocamento e a operação de carga e descarga. Fora dele ficam itens que são cobrados à parte quando existem: o pedágio, que é despesa do contratante, e os tempos de espera além do previsto, que a legislação trata separadamente. > O piso é um chão, não um preço de tabela. Ele diz quanto você não pode pagar a menos — não quanto você deve cobrar do cliente. Essa distinção é importante porque confunde muita gente: o piso trata do que o contratante paga ao transportador contratado. O preço que a sua transportadora cobra do embarcador é outra conversa, governada pela sua tabela de frete e pela sua margem. ## Onde a conta costuma escapar 1. Distância estimada no olho. A conta usa a distância da rota, não a linha reta entre as cidades — e a diferença num trecho de serra é grande. 2. Eixos do conjunto contados errado. O que vale é a configuração que vai rodar, cavalo mais carreta, não o cadastro antigo do veículo. 3. Tipo de carga genérico. Carga que exige equipamento específico tem coeficiente próprio; classificar tudo como carga geral subestima o piso. 4. Viagem com retorno vazio tratada como ida e volta. São duas operações com regras próprias. ## Como isso vira rotina em vez de planilha Na montagem da viagem, três informações já estão no sistema: o veículo (e com ele os eixos), o percurso (e com ele a distância pela rota) e a carga. Com elas, o piso é uma conta automática, exibida ao lado do valor que você está prestes a combinar com o terceiro. Quem vê o piso na hora de fechar não fecha abaixo dele por distração. ## Perguntas e respostas **O piso mínimo da ANTT vale para o frete que eu cobro do meu cliente?** Não. O piso trata do valor pago ao transportador contratado numa operação de transporte rodoviário de carga por conta de terceiro. O preço cobrado do embarcador é definido pela tabela comercial da transportadora. **Como o piso mínimo é calculado?** Por dois coeficientes publicados pela ANTT: um de deslocamento, multiplicado pela distância da viagem, e um de carga e descarga, que independe da distância. Ambos variam conforme o número de eixos do veículo e o tipo de carga. **O pedágio entra no piso mínimo?** Não. O pedágio é tratado à parte, como despesa do contratante do frete, e por isso aparece separado no cálculo da viagem. **Com que frequência a tabela da ANTT muda?** Os coeficientes são revistos por resolução da ANTT, normalmente mais de uma vez por ano, acompanhando a variação dos custos de operação. Por isso o cálculo precisa ler a tabela vigente, e não uma cópia guardada em planilha. --- Quem escreve: equipe do Fretoou, sistema de gestão para transportadoras de carga, feito pela Oros. Vendemos o produto citado nesta matéria — o interesse está declarado de propósito.